duurzame ontwikkeling | Vliegen op frituurvet

'KLM gaat vliegen op frituurvet', en 'Frietvlucht naar Parijs'. Zomaar wat koppen die op verschillende nieuwssites voorbij zijn gekomen, nadat KLM aankondigde op vluchten naar Parijs frituurvet te gaan gebruiken als brandstof. Klinkt goed, maar is het ook zo simpel?

Kijk naar het filmpje van de NOS. En daarna naar deze.

De producenten van biodiesel zijn niet zo blij met deze krantenkoppen. Want de bedrijven die de oude frituurvet aanleveren, zoals cafetaria en fastfoodrestaurants, hingen ineens aan de lijn.

"Sommige van onze klanten belden om te zeggen dat ze dan vast wel meer konden vragen voor het frituurvet, aangezien kerosine hartstikke duur is", vertelt Peter Bakker, de directeur van Biodiesel Amsterdam. "Omdat ze zogenaamd gaan vliegen op frituurvet. En dat is het gewoon niet."

Het oude frituurvet wordt omgezet naar biodiesel. Die biodiesel gaan ze kraken, ze nemen een afgeleide ervan. Uiteindelijk is 40 tot 50 procent van de biodiesel gemaakt van frituurvet. "Een vliegtuig kan niet op 100 procent frituurvet vliegen."