duurzame ontwikkeling | Nederland heeft de grootste fietsdichtheid van de wereld

Nederland is een fietsland. Met 19 miljoen bruikbare fietsen heeft Nederland het wereld­record fietsdichtheid. Het vlakke landschap en de korte afstanden maken de fiets een ideaal vervoer­middel.

Maar liefst 84% van de Nederlanders heeft één of meerdere fietsen en een kwart van alle verplaatsingen vindt fietsend plaats. Samen zijn die fietstochtjes jaarlijks goed voor 15 miljard gereden kilometers. In grofweg 60% van de gevallen gaat het dan om alledaagse ritjes naar school, werk of de winkel.
De toenemende aandacht voor gezond leven zorgt al decennialang voor een stijgende trend in de sportdeelname in Nederland. De populariteit van de fiets stijgt nog sneller door de zoektocht naar rust, authenticiteit en beleving en de vergrijzing. Van alle recreatieve fietsers is namelijk 74% ouder dan 45 jaar.

Daar waar de meeste sporten te maken hebben met licht dalende ledenaantallen laten wielerverenigingen een gezonde groei zien. Hopelijk werpen de inspanningen om de jeugd te interesseren voor de wielersport via onder andere de dikke-banden-races de komende jaren hun vruchten af. Door de gerichte opleidings­programma’s van de KNWU en het Rabobank talententeam kan deze aanwas van talent zelfs professioneel gekanaliseerd worden richting de top van de wielersport.

De Nederlandse liefde voor de fiets zorgt voor behoorlijk wat economische activiteit. Recreanten te fiets besteden bijvoorbeeld jaarlijks voor €750 miljoen aan consumpties en logies. Verder zijn alleen de 1,3 miljoen nieuwe fietsen die jaarlijks over de toonbank gaan al goed voor een omzet van bijna één miljard euro. De totale omzet, inclusief reparaties, tweedehands fietsen, onderdelen en accessoires loopt in de miljarden. De fietsbranche is en blijft een kansrijke groeimarkt.

Bron: Rabobank

In Amsterdam versloeg vanaf 2005 de fiets de auto.

De fiets is in Amsterdam het meest gebruikte vervoersmiddel. In de periode 2005-2007 pakten Amsterdammers gemiddeld 0,87 keer per dag de fiets en 0,84 keer de auto. De fiets wordt hiermee voor het eerst vaker gebruikt dan de auto.

In 2006 maakten alle Amsterdammers gezamenlijk zo’n 2 miljoen verplaatsingen per dag. Dit zijn er 8% minder dan in 1990. Dit komt doordat het aantal verplaatsingen per persoon per dag is gedaald van 3,6 naar 3,1. Vooral binnen de ring, de zogenaamde oude stad, is het aantal verplaatsingen afgenomen. Het aantal autoverplaatsingen is ten opzichte van 1990 in alle stadsdelen gedaald (-14%), terwijl het aantal fietsverplaatsingen alleen binnen de ring is gestegen (+36%). In Centrum wordt de fiets het meest gebruikt (41% tegen gemiddeld 28%) en de auto het minst (18% tegen gemiddeld 28%). Dit is toe te schrijven aan het restrictieve parkeerbeleid dat hier sinds de jaren ‘90 wordt gevoerd.
De Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer registreerde in 1990 bij de Singelgracht circa 235.000 in- en uitgaande passeringen met de auto; in 2006 was dat aantal gedaald tot 172.000, een afname van meer dan een kwart. In dezelfde periode steeg het aantal dagelijkse passeringen met de fiets van 86.000 tot meer dan 140.000 (+60%). De meest gebruikte fietsroutes naar het centrum zijn de Ferdinand Bolstraat, Weesperzijde, Elandsgracht en Spiegelstraat.